汽车信息安全对于传统汽车行业来说是一个全新的领域，未来汽车对于车内功能安全也会延伸到汽车内部和云端信息安全。
可以说沃尔沃就是汽车安全的代名词，我们对汽车安全性能有着极致追求。这不仅仅体现在保证汽车本身的功能安全性更强，保证在意外情况发时可以较大程度保护人员的安全。
在今天的车联网时代，这种安全更包括汽车和用户信息的安全，依靠云端连接的导航安全以及汽车主动安全。目前，沃尔沃已经在规划和设计开发下一代车联网，并且计划在2021年推出量产L4级别的自动驾驶汽车，更多新技术会被引入(比如整车控制器OTA-Over the Air软件更新，EH-Electronic Horizon等等)，更多信息会被开放出来，这就意味着信息安全风险越来越高。
车联网安全可以分为三个部分：较早是车端本地系统安全，像是车载娱乐系统、T-Box，通过车端和互联网做互联会与底层有很多交互，这是风险程度较高的，涉及安全、应用安全、网络安全各个部分。
第二是车端至云端安全，像TSP（Telematics Service Provider汽车远程服务提供商），HAD地图数据，云端自动驾驶规划，就都是云端安全。今后车辆数据会越来越多，一辆量产车上有各种各样的传感器，每天数据上下传量可能在几个G，这是网络安全、外部安全、数据安全方面的范畴。
第三是远程控制安全，越来越多的汽车可能会配移动控制功能，以对汽车进行信息同步和远程控制功能，比如用手机控制车门及空调，用手机或者脸部识别代替车钥匙，云端自动驾驶控制。对用户来讲有更好的体验，同时也有新的风险。
针对应对车联网的信息安全，沃尔沃已经成立专门的汽车信息安全部门，针对以上三种不同的信息应用场景，我们会采取不同的策略，比如我们的车内网络是根据功能互相隔离和加密的，OBD-II端口的硬件电源平时是强行关闭的，云端后台有专门的第三方信息安全控制平台绑定SIM和车辆，SIM卡什么时候打开，什么时候关闭完全被控制，所有SIM卡上下传信息被预先过滤扫描，SIM卡的流量可以控制到每一个Byte,用户可以自己决定允许那些用户的“大数据”回传等等。
汽车信息安全是在今天这个车联网时代的全新领域、全新技术，沃尔沃汽车(微博) 作为汽车安全的全球领导者，当然要继续走在前面，目前沃尔沃已经成立了专注于汽车信息安全的部门，我们将继续保持整个汽车安全领域的行业地位，继续树立汽车信息安全的权威和创新先锋的形象
